Als Besonderheit der Baureihe W 128 lässt sich herausstellen, dass bei Mercedes-Benz erstmals Einspritzmotoren in nennenswerter Stückzahl gefertigt wurden – und das trotz Handfertigung dieser Baureihe. Ab September 1958 wurden die Limousine und das Cabrio mit Benzineinspritzung statt Vergaser-Variante angeboten. Eine bessere Leistungsausbeute und ein günstigerer Verbrauch waren Ergebnis dieser „Innovation“ aus dem Hause Daimler. Eine Innovation, die sich Interessierte mit einem Mehrpreis von 1.900 DM erkaufen mussten. Mit einer produzierten Stückzahl von nur 1.112 Fahrzeugen sind vor allen die SE-Modelle in Sammlerkreisen die begehrte und gesuchte Variante.

Dieses 220 SE Ponton Cabriolet verließ laut vorliegender Datenkarte im August 1960 das Werk in Sindelfingen und wurde an seinen Bestimmungsort, in die Vereinigten Staaten, gesendet. Im Jahre 2015 konnten wir das gesuchte Modell erstehen und nach Deutschland zurückholen. Das Fahrzeug wurde  umfänglich restauriert und in hoher handwerklicher Qualität zu neuem Leben erweckt und stets gepflegt. Nach Jahren bester Pflege bei einem  Norddeutschen Mercedes Enthusiasten, verkaufen wir dieses Schmuckstück nun aus seiner Sammlung. Der makellose Auftritt des Exteurieur und Interieur spiegelt den hervorragenden technischen Zustand dieses Traum-Cabrios perfekt wieder. Machen Sie sich selbst ein Bild von diesem 220 SE, Sie werden uns beipflichten.